 |
21.WOLSELEY HORNET MK3 jedyna
różnica pomiędzy Elfem a Hornetem to grill i deska rozdzielcza. Podobnie
jak Elf dostępny od października 1967 z automatyczną skrzynią
przekładniową AP jako opcja. |
 |
22.MINI MK2
pierwszy prawdziwy facelifting, szersza tylna szyba, zmieniony kształt
grilla, większe tylne lampy. Inne modyfikacje: wzmocnione hamulce bębnowe,
zmniejszona średnica zawracania. Dostępny jako Austin i Morris. Później
nazywany Morris Mini. Produkcja październik 1967 - październik
1969
|
|
23.MINI MK2 SUPER DE LUXE wygodniejsze siedzenia i lewarek
zmiany biegów między siedzeniami. Silnik 998 jako standard a 848 cc
dostępny na specjalne zamówienie. Austin z grillem o poziomych listewkach,
Morris grill tłoczony z blachy. |
 |
24.COUNTRYMAN / TRAVELLER przód
restylizowany jak w MK2, tył nie zmieniony. Również blok napędowy 998 cc
jako standard, sprzedawany jako Austin i Morris z drewnianymi listwami
zewnętrznymi lub bez. W październiku 1969 zastąpiony przez Clubmana
Estate. |
 |
25.COOPER MK2 Zewnętrzne zmiany jak
w podstawowych modelach. Pełna synchronizacja skrzyni biegów od
października 1968. Grill z ośmioma poziomymi szerokimi listwami odróżnia
Coopera od Austina i Morrisa. Produkowany do października 1969 do momentu
pojawienia się 1275 GT. |
 |
26.COOPER S MK2 od 1968, grill z
poziomymi szerokimi listwami. Od października 1968 skrzynia biegów z pełną
synchronizacją. Mechanika jak w dotychczasowym modelu S. |
 |
27.CLUBMAN Mini ze zmodyfikowanym,
wydłużonym przodem. Zmienione drzwi, zawiasy wewnątrz, szyby w
drzwiach opuszczane. Zestaw wskaźników na przeciw kierowcy. Silnik 998 cc.
Wprowadzony w październiku 1969, również wersja Estate i 1275 GT z
silnikiem 1275 cc. Zawieszenie Hydrolastic do czerwca 1971. |
 |
28.CLUBMAN ESTATE przednia część
nadwozia Clubman, również wyposażenie wewnętrzne i zewnętrzne. Zestaw
zegarów na przeciw kierowcy, dwa zegary. Zewnętrzne nakładki imitujące
drewno na karoserji wzdłuż boków i na tylnych drzwiach. Zawieszenie na
poduszkach gumowych. |
 |
29.MINI 850 MK3 podstawowy model
serii MK3 od listopada 1969, wprowadzone w modelach Clubman modyfikacje
drzwi, schowane zawiasy. Pojedynczy zegar na środku deski, stałe tylne
boczne szyby, silnik 848 cc sterowanie biegami dźwignią bezpośrednio ze
skrzyni biegów "magic wand".(do końca 1972). Wyłącznie zawieszenie na
poduszkach gumowych. |
 |
30.1275GT Clubman o zacięciu
sportowym 1275 cc silnik z pojedynczym gaźnikiem, tarczowe hamulce z
przodu 12" koła "Rostyle"od 1974 z zestawem Denovo (koła/opony o
specjalnej konstrukcji umożliwiającej jazdę po przebiciu opony). |
