MENU

..:: HOME ::..

..:: OPISY ::..

..:: HISTORIA ::..

..:: GALERIA ::..

..:: EWOLUCJA ::..

..:: CIEKAWOSTKI ::..

..::PODZIAŁ MODELI::..

.::DANE TECHNICZNE::.

.:ARTYKUŁY Z GAZET:.

..:: KONSTRUKTOR ::..

WERSJE SPECJALNE

..:: MINI CLUBMAN ::..
.:MINI-LIMUZYNA:.

..:: MINI MOKE ::..

..:: MINI PICK-UP ::..

..:: MINI GT ::..

..:: MINI CABRIO ::..

..:: MINI 4 DOOR ::..

EWOLUCJA

..::1 9 5 9 - 1 9 8 3::..

..::1 9 8 3 - 1 9 9 0::..

..::1 9 9 0 - 2 0 0 0::..

GŁÓWNY KONSTRUKTOR


Alec Issigonis został mianowany przez prezesa BMC Leonarda Lorda głównym konstruktorem małego samochodu, zdolnego do konkuręcji z zalewającymi rynek autami innych marek. Za stworzenie projektu Mini otrzymał tytuł szlachecki
..:: WIĘCEJ ::..



Rejestracja pojazdu zabytkowego

PROCEDURY


      Pierwszym etapem uzyskania "żółtych tablic" jest uznanie pojazdu za godnego wpisu do rejestru lub ewidencji zabytków i umieszczenie tam jego Karty Ewidencyjnej. Taką decyzję podejmują Wojewódzcy Konserwatorzy Zabytków na wniosek właściciela pojazdu, gdy przekazują jeden z wypełnionych i dostarczonych egzemplarzy KARTY EWIDENCYJNEJ ZABYTKÓW RUCHOMYCH TECHNIKI do Ośrodka Dokumentacji Zabytków w Warszawie.

     Aby pojazd uzyskał pozytywną opinię macierzystego Konserwatora Zabytków, musi spełnić następujące warunki: - ten egzemplarz musi mieć wiek co najmniej 25 lat, a model nie jest produkowany od 15 lat; - powinien mieć prawie wszystkie oryginalne części (w tym podstawowe podzespoły). Taki pojazd powinien być opisany we wniosku (Karcie Ewidencyjnej), zgodnie ze znajdującymi się tam rubrykami.

     Wzór Karty Ewidencyjnej został opracowany na początku procesu jednolitego opisywania wszelkich zabytków w Polsce (około 1918 roku) i obowiązuje do dziś, łącznie z grubością, kolorem i sztywnością kartonu o formacie A-3. Karta Ewidencyjna oprócz głównej nazwy zawiera jeszcze 27 pól do wypełnienia, oraz uwzględnia możliwość załączenia dodatkowych wkładek.

     Poszczególne pola Karty Ewidencyjnej o ściśle określonej powierzchni i kroju czcionki mają następujące nagłówki:

1. Określenie zabytku (rodzaj, typ)
2. Czas powstania
3. Materiał (materiały)podstawowy
4. Dane firmowe (ocena wytwórcy, kraj, marka, model i wszelkie inne oznaczenia firmowe i napisy)
5. Wymiary
6. Ciężar
7. Ilość
8. Fotografie i rysunki techniczne pozwalające na identyfikację obiektu
9. Dane adresowe
10. Właściciel i jego adres oraz jednostka nadrzędna (resort-departament)
11. Użytkownik i jego adres
12. Miejsce pracy (przechowywania)
14. Rejestr zabytków (nr, data)
15. Historia obiektu
16. Przeznaczenie pierwotne
17. Użytkowanie obecne i przewidywane w przyszłości
18. Remonty, zmiany konstrukcyjne, modernizacje
19. Opis i charakterystyka techniczna (parametry i cechy techniczne, konstrukcja i budowa, rodzaje napędu i sterowania, materiał i technika wykonania, elementy składowe decydujące o charakterze i funkcji) - podać rozwiązania nowatorskie, oryginalne
20. Stan zachowania i potrzeby konserwatorskie
21. Akta archiwalne (rodzaj akt, numer i miejsc przechowywania)
22. Bibliografia
23. Źródła ikonograficzne (rodzaj miejsce przechowywania, sygnatury)
24. Uwagi różne
25. Opracował
26. Adnotacje o inspekcjach, informacje o zmianach (daty, imiona i nazwiska wypełniających)
27. Załączniki

     Drugim etapem jest wykonanie badania pojazdu zabytkowego co do zgodności z obowiązującymi warunkami technicznymi. Aby dokonać takiego przeglądu w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów (lub doświadczalnej stacji Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie) należy przedstawić uzyskany wpis do rejestru lub ewidencji zabytków oraz przygotować OPIS TECHNICZNY POJAZDU ZABYTKOWEGO.


OPIS TECHNICZNY POJAZDU ZABYTKOWEGO

...................................................................
nazwisko, imię (nazwa) i adres wnioskodawcy




OPIS TECHNICZNY POJAZDU ZABYTKOWEGO


I. Dane ogólne
   1. Rodzaj pojazdu
   2. Marka
   3. Typ (model)
   4. Rodzaj nadwozia
   5. Miejsce mocowania tabliczek i oznaczeń:
      - podwozia
      - nadwozia
      - silnika
6. Numery podwozia (nadwozia)

II. Wymiary i masy
  7. Długość mm
  8. Szerokość mm
  9. Wysokość mm
  10. Rozstaw osi mm
  11. Rozstaw kół każdej osi mm
  12. Zwis przedni mm
  13. Zwis tylny mm
  14. Wymiary pomieszczenia ładunkowego2)
       - długość mm
       - szerokość mm
       - wysokość mm
       - objętość m3
  15. Wznios powierzchni ładowania2) mm
  16. Wznios haka pociągowego (zaczepu) mm
  17. Wznios siodła ciągnika mm
  18. Wymiary mechanizmu sprzęgłowego mm
  19. Prześwit
       - poprzeczny mm
       - w granicach rozstawu osi mm
  20. Masa własna pojazdu kg
  21. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu kg
  22. Dopuszczalny nacisk poszczególnych osi kN
  23. Dopuszczalna ładowność pojazdu kg
  24. Liczba miejsc do siedzenia szt.
  25. Ładowność bagażnika1)
       - nadwoziowego kg
       - dachowego kg
       - podpodłogowego3) kg
  26. Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przyczepy
       - z hamulcem kg
       - bez hamulca kg

III. Silnik
  27. Nazwa wytwórni   28. Rodzaj
  29. Typ (model)
  30. Umiejscowienie silnika
  31. Liczba i układ cylindrów
  32. Średnica cylindra / skok tłoka / mm
  33. Pojemność skokowa dm3
  34. Stopień sprężania
  35. Maksymalna moc silnika kW przy prędkości obrotowej min-1
  36. Maksymalny moment obrotowy daNm przy prędkości obrotowej min-1
  37. Rodzaj (system) chłodzenia
  38. Rodzaj (system) zasilania
  39. Doładowanie tak/nie
  40. Kolejność pracy cylindrów

IV. Układ napędowy
  41. Nazwa wytwórni i rodzaj skrzyni biegów
  42. Rodzaj sterowania
  43. Przełożenie i prędkość maksymalna na poszczególnych biegach
       I bieg km/h
       II bieg km/h
       III bieg km/h
       IV bieg km/h
       bieg wsteczny km/h
  44. Przełożenie reduktora
  45. Rodzaj przekładni głównej
  46. Przełożenie przekładni głównej
  47. Inne dane (dot., np. urządzenia blokady, skrzyni rozdzielczej, zwalniacza)

V. Zawieszenie
  48. Nazwa wytwórni i rodzaj zawieszenia
  49. Rodzaj i typ elementów prowadzących
  50. Rodzaj i typ elementów sprężystych
  51. Rodzaj i typ elementów amortyzujących

VI. Koła i ogumienie
  52. Liczba kół szt.
  53. Rozmiar tarcz kół
  54. Rozmiar opon / producent

VII. Układ kierowniczy
  55. Nazwa wytwórni i rodzaj przekładni kierowniczej
  56. Przełożenie przekładni kierowniczej
  57. Rodzaj wspomagania (jeśli występuje)
  58. Średnica koła kierownicy mm
  59. Układ kierowniczy działa na koła

VIII. Układ hamulcowy
  60. Hamulec roboczy
       - rodzaj
       - sterowanie
       - podział obwodów
       - wspomagania
  61. Hamulec awaryjny
       - rodzaj
       - sterowanie
  62. Hamulec postojowy
       - rodzaj - sterowanie
       - działa na

IX. Instalacja elektryczna
  63. Napięcie znamionowe V
  64. Liczba i pojemność akumulatorów Ah
  65. Rodzaj i moc prądnicy / alternatora W
  66. Napięcie i moc rozrusznika V/W
  67. Świece zapłonowe
  68. Biegun połączony z masą

X. Dane eksploatacyjne
  69. Minimalna średnica zawracania
       - w lewo m - w prawo m
  70. Najmniejsza szerokość skrętu m
  71. Maksymalna prędkość km/h
  72. Rodzaj paliwa
  73. Liczba i pojemność zbiorników paliwa szt./dm3
  74. Ilość oleju w
       - silniku dm3
       - skrzyni biegów dm3
       - przekładni głównej dm3
  75. Pojemność układu chłodzenia dm3

XI. Zdjęcia fotograficzne pojazdu z czterech stron w formacie 13 x 18 cm

XII. Informacje dodatkowe
(cechy charakterystyczne wyróżniające pojazd, nie będące przedmiotem opisu wg pkt 1-75)


..............................                 ..............................
             (data)                                               (podpis)


Objaśnienia:
1) Nie dotyczy samochodów ciężarowych.
2) Dotyczy tylko samochodów ciężarowych i przyczep.
3) Dotyczy autobusów.


[Dyrektor]            pieczęć           [Rzeczoznawca]         Dnia:






MENU

.:KONIEC PRODUKCJI:.

..:: SUBSKRYPCJA ::..

..:: OGŁOSZENIA ::..

..:: WARSZTAT ::..

..:: PORADY ::..

..:: FORUM ::..

..:: LINKI ::..

..:: ZLOTY ::..

..:: KONTAKT ::..

..:: WASZE MINI ::..

WARSZTAT

..:: USŁUGI ::..

..:: LOKALIZACJA ::..

OGŁOSZENIA

..:: REGULAMIN ::..

..::SPRZEDAM AUTO::..

..:: KUPIĘ AUTO ::..

.:SPRZEDAM CZĘŚCI:.

..:: KUPIĘ CZĘŚCI ::..

SUBSKRYPCJA
Zawsze bierzące informacje na twojej poczcie!

Twój email

POLEĆ SERWIS


  
UMARŁ KRÓL...



Ostatni eglemplarz Mini zjechał z taśmy produkcyjnej w Longbridge 4 września 2000 roku i miał numer 5 3 8 7 8 6 2. Był koloru czerwonego. Po 41 Latach produkcji do głosu dochodzi następca, który tak różni sie od pierwowzoru, jak VW Beetle od starego "Garbusa"
..:: WIĘCEJ ::..